Mulai
SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETFSPDR S&P Kensho Smart Mobility ETFSPDR S&P Kensho Smart Mobility ETF

SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETF

Tidak ada perdagangan
Lihat pada chart super
Ikhtisar
Analisis Diskusi Teknikal Musiman

Chart HAIL


Chart penuh

Statistik kunci


Aset yang dikelola/Assets under management (AUM)
‪26,21 M‬ USD
Aliran dana (1Y)
‪−16,38 M‬ USD
Imbal hasil dividen (terindikasi)
3,00%
Diskon/Premium terhadap NAV
−2,0%

Tentang SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETF


Penerbit
State Street Corp.
Merek
SPDR
Rasio biaya
0,45%
Beranda
ssga.com
Tanggal permulaan
26 Des 2017
Indeks dilacak
S&P Kensho Smart Transportation
Gaya manajemen
Pasif

Klasifikasi


Kelas Aset
Ekuitas
Kategori
Sektor
Fokus
Tema
Terbatas
Mobilitas
Strategi
Sebanding
Skema pembebanan
Berjenjang
Kriteria pemilihan
Kap Pasar

Analisis HAIL


Apa yang ada di dalam dana
Jenis eksposur
SahamObligasi, Kas & Lainnya
Konsumen Tahan Lama
Teknologi Elektronik
Produsen Pabrikan
Layanan Teknologi
Rincian saham regional
99%0.7%

Teknikal

Merangkum tentang apa yang disarankan oleh indikator.
Osilator
Netral
PenjualanPembelian
Penjualan KuatPembelian kuat
Penjualan KuatPenjualanNetralPembelianPembelian kuat
Osilator
Netral
PenjualanPembelian
Penjualan KuatPembelian kuat
Penjualan KuatPenjualanNetralPembelianPembelian kuat
Rangkuman
Netral
PenjualanPembelian
Penjualan KuatPembelian kuat
Penjualan KuatPenjualanNetralPembelianPembelian kuat
Rangkuman
Netral
PenjualanPembelian
Penjualan KuatPembelian kuat
Penjualan KuatPenjualanNetralPembelianPembelian kuat
Rangkuman
Netral
PenjualanPembelian
Penjualan KuatPembelian kuat
Penjualan KuatPenjualanNetralPembelianPembelian kuat
Rata-Rata Pergerakan
Netral
PenjualanPembelian
Penjualan KuatPembelian kuat
Penjualan KuatPenjualanNetralPembelianPembelian kuat
Rata-Rata Pergerakan
Netral
PenjualanPembelian
Penjualan KuatPembelian kuat
Penjualan KuatPenjualanNetralPembelianPembelian kuat

Musiman


Menampilkan pergerakan harga simbol selama beberapa tahun sebelumnya untuk mengidentifikasi tren yang berulang.