Uber (UBER): вот это драйв!

29 Feb

Uber (UBER): UBER

Недавно мы добавили Uber в наш портфель, отметив его поразительный рост на 400% от минимума COVID-19 в $13,71. Этот взлет значителен, и мы ожидаем, что в текущей волне 3, которую мы наблюдаем, цена может достигнуть от $101 до $201. Точная цель кажется склоняющейся к отметке в $101, что соответствует уровню расширения на 161,8%. В настоящее время максимум составляет $81,86. Мы ожидаем коррекции в ближайшие дни и недели до уровней от $59,40 до $52,46, что соответствует уровням ретрейсмента от 38,2% до 50%.



Существует возможность формирования расширенного плоского паттерна, приводящего к волне 4, что наблюдалось в волнах 1 и 2, что указывает на потенциальное отклонение от ожидаемой зигзагообразной или иной формации. Таким образом, превышение отметки в $81,86 не будет неверным, при условии, что это не превысит порог в 138%. После волны 4 мы предвидим завершение волны 3 как минимум на отметке $101. При первых признаках слабости будет размещен лимитный ордер.

27 Mar

Catatan

С момента нашего последнего анализа мы наблюдали подъем и падение, что привело к развитию, по всей видимости, подчиненных волн (a), (b) и (c), вероятно, способствующих нашей общей волне ((a)). Мы трижды достигли максимума в $81.86, слегка превысив его, но не значительно. Мы ожидаем трехволновую структуру в направлении волны ((b)), которая должна достигнуть до 138%, около уровня $85. Если мы превысим это, нам придется пересмотреть анализ. Однако, до тех пор пока это не произойдет, мы предвидим встречу с волной ((c)) на уровне 38,2, около $59.43.

Также возможно, что мы имеем дело не с подчиненными волнами (a), (b) и (c), а с еще более подчиненной структурой волн, что указывает на то, что эта волна 4 может продолжаться дольше, поскольку волна ((a)) расположена довольно высоко. Это может потребовать активации уровня 23,2 для этой потенциальной структуры волн. Тем не менее, реакция волны ((b)) определит необходимость любых корректировок. Наша основная позиция остается в том, что после кратковременного подъема в ближайшем будущем мы должны продолжить видеть нисходящий тренд.