Акции китайского производителя автомобилей были горячими в течение года, и Nio предлагает одни из самых сильных ожидаемых перспектив роста.
В начале этого года казалось, что у компании не возникнет проблем с наращиванием производства до 150 000 электромобилей в год. Однако этот план был отброшен во втором и третьем кварталах из-за проблем с цепочкой поставок и нехватки полупроводниковых чипов. Когда последняя проблема начала решаться, Nio поставила рекордные 10 878 автомобилей в ноябре. Годовой показатель составит 130 536 автомобилей. К этому времени в следующем году Nio сможет производить около 600 000 автомобилей в год.
Компания также представила решение "аккумулятор как услуга" (BaaS) в 2020 году. Модель BaaS снижает первоначальную стоимость новых электромобилей в обмен на участие в ежемесячной платной услуге. Эта услуга позволяет владельцам заменять или модернизировать свои батареи в будущем. Отказавшись от некоторых доходов в ближайшей перспективе, Nio обеспечила более крепкий долгосрочный денежный поток и нашла способ сохранить лояльность покупателей к бренду.
👉 Компания NIO сообщила об убытке на акцию в третьем квартале в размере -$0,06, что на $0,03 лучше прогноза аналитиков -$0,09. Выручка за квартал составила $1,52 млрд против консенсус-прогноза в $1,46 млрд.
Прогноз 👇
NIO видит выручку в 4 квартале 2021 года на уровне $1,45-1,56 млрд против консенсус-прогноза $1,74 млрд.
Поставки автомобилей составят от 23 500 до 25 500 автомобилей, что примерно на 35%-45% больше, чем в том же квартале 2020 года, и примерно на 3,8% меньше, чем в третьем квартале 2021 года.
Общая выручка составит от 9 376,0 млн юаней (1 455,1 млн долларов США) до 10 105,6 млн юаней (1 568,4 млн долларов США), что представляет собой увеличение примерно на 41% - 52% по сравнению с тем же кварталом 2020 года.
❗️ Данная инвестиционная идея является больше спекулятивной чем долгосрочной. Мы рассматриваем идею на 6 месяцев - 1 год
В начале этого года казалось, что у компании не возникнет проблем с наращиванием производства до 150 000 электромобилей в год. Однако этот план был отброшен во втором и третьем кварталах из-за проблем с цепочкой поставок и нехватки полупроводниковых чипов. Когда последняя проблема начала решаться, Nio поставила рекордные 10 878 автомобилей в ноябре. Годовой показатель составит 130 536 автомобилей. К этому времени в следующем году Nio сможет производить около 600 000 автомобилей в год.
Компания также представила решение "аккумулятор как услуга" (BaaS) в 2020 году. Модель BaaS снижает первоначальную стоимость новых электромобилей в обмен на участие в ежемесячной платной услуге. Эта услуга позволяет владельцам заменять или модернизировать свои батареи в будущем. Отказавшись от некоторых доходов в ближайшей перспективе, Nio обеспечила более крепкий долгосрочный денежный поток и нашла способ сохранить лояльность покупателей к бренду.
👉 Компания NIO сообщила об убытке на акцию в третьем квартале в размере -$0,06, что на $0,03 лучше прогноза аналитиков -$0,09. Выручка за квартал составила $1,52 млрд против консенсус-прогноза в $1,46 млрд.
Прогноз 👇
NIO видит выручку в 4 квартале 2021 года на уровне $1,45-1,56 млрд против консенсус-прогноза $1,74 млрд.
Поставки автомобилей составят от 23 500 до 25 500 автомобилей, что примерно на 35%-45% больше, чем в том же квартале 2020 года, и примерно на 3,8% меньше, чем в третьем квартале 2021 года.
Общая выручка составит от 9 376,0 млн юаней (1 455,1 млн долларов США) до 10 105,6 млн юаней (1 568,4 млн долларов США), что представляет собой увеличение примерно на 41% - 52% по сравнению с тем же кварталом 2020 года.
❗️ Данная инвестиционная идея является больше спекулятивной чем долгосрочной. Мы рассматриваем идею на 6 месяцев - 1 год
