Нефть растет, что свидетельствует о повышении спроса.
Нефтяной сектор является одним из лучших доступных инструментов хеджирования инфляции.
Нет других активов, которые так тесно связаны с инфляционными ожиданиями, как нефть и запасы нефти.
Я рассматриваю XLE как сильную игру «риск-вознаграждение», которая позволяет инвесторам извлекать выгоду из продолжающегося роста инфляционного давления, выплачивая при этом привлекательные дивиденды и предлагая степень разнообразия с точки зрения потоков доходов. Сектор переработки и сбыта нефти и газа составляет, например, 58% XLE, в то время как разведка и добыча составляют 23%, а транспортировка и обслуживание составляют оставшиеся 19%. При коэффициенте расходов всего 0,12% совокупная доходность, вероятно, значительно превзойдет саму сырую нефть, особенно с учетом контанго на рынке нефти.
по Индии: Уже доступны предварительные данные по спросу на топливо в Индии, которые показывают, что спрос на бензин упал на 6,3% м / м до 2,14 млн т, что является самым низким показателем с августа. Спрос на дизельное топливо за месяц снизился всего на 1,7% до 5,9 млн тонн. Учитывая, что все еще кажется, что Covid-19 в Индии еще не достиг своего пика, мы ожидаем увидеть дальнейшее снижение спроса на топливо в мае.
Индии будет сложно уронить цены, скорее всего мы покажем максимумы а потом будем падать..
Нет других активов, которые так тесно связаны с инфляционными ожиданиями, как нефть и запасы нефти.
Я рассматриваю XLE как сильную игру «риск-вознаграждение», которая позволяет инвесторам извлекать выгоду из продолжающегося роста инфляционного давления, выплачивая при этом привлекательные дивиденды и предлагая степень разнообразия с точки зрения потоков доходов. Сектор переработки и сбыта нефти и газа составляет, например, 58% XLE, в то время как разведка и добыча составляют 23%, а транспортировка и обслуживание составляют оставшиеся 19%. При коэффициенте расходов всего 0,12% совокупная доходность, вероятно, значительно превзойдет саму сырую нефть, особенно с учетом контанго на рынке нефти.
по Индии: Уже доступны предварительные данные по спросу на топливо в Индии, которые показывают, что спрос на бензин упал на 6,3% м / м до 2,14 млн т, что является самым низким показателем с августа. Спрос на дизельное топливо за месяц снизился всего на 1,7% до 5,9 млн тонн. Учитывая, что все еще кажется, что Covid-19 в Индии еще не достиг своего пика, мы ожидаем увидеть дальнейшее снижение спроса на топливо в мае.
Индии будет сложно уронить цены, скорее всего мы покажем максимумы а потом будем падать..
Publikasi terkait
Pernyataan Penyangkalan
Informasi dan publikasi tidak dimaksudkan untuk menjadi, dan bukan merupakan saran keuangan, investasi, perdagangan, atau rekomendasi lainnya yang diberikan atau didukung oleh TradingView. Baca selengkapnya di Persyaratan Penggunaan.