Добрый день.
Почти все бумаги американского рынка, собственно как и индекс SnP в настоящей момент находятся в ключевой точке графика. Фундаментально все зависит от сегодняшней риторики ФРС. Либо рынок продолжит ралли, либо мы увидим существенное снижение.
Боинг, как мы видим, находится сразу в двух ключевых точках. Цена уперлась и пробила трефовую линию долгосрочного нисходящего тренда, а также уперлась в верхнюю границу локального восходящего канала. Дальнейшее движение вверх, откроет путь в район 240-250. Иной сценарий отбой от долгосрочной трендовой линии и возвращение к нижней границе канала (около 130-140), и в случае его пробоя вниз движение в район 90.
Жду ФРС, приму решение о направлении сделки только после новостей. Более вероятным считаю посадку, но ..., слишком много но... Пока индикаторы дают выраженную медвежью дивергенцию, а волновая картина внутри канала очень напоминает плоскость, от которой следует ожидать нисходящего движения.
Почти все бумаги американского рынка, собственно как и индекс SnP в настоящей момент находятся в ключевой точке графика. Фундаментально все зависит от сегодняшней риторики ФРС. Либо рынок продолжит ралли, либо мы увидим существенное снижение.
Боинг, как мы видим, находится сразу в двух ключевых точках. Цена уперлась и пробила трефовую линию долгосрочного нисходящего тренда, а также уперлась в верхнюю границу локального восходящего канала. Дальнейшее движение вверх, откроет путь в район 240-250. Иной сценарий отбой от долгосрочной трендовой линии и возвращение к нижней границе канала (около 130-140), и в случае его пробоя вниз движение в район 90.
Жду ФРС, приму решение о направлении сделки только после новостей. Более вероятным считаю посадку, но ..., слишком много но... Пока индикаторы дают выраженную медвежью дивергенцию, а волновая картина внутри канала очень напоминает плоскость, от которой следует ожидать нисходящего движения.
Trade aktif:
SHORT SL - 192 TP-1 - 130 (по ситуации)
Trading ditutup: stop tercapai:
возможен повторный вход в шорт.
Trade aktif:
еще раз в шорт по отложенному ордеру 185,0
Order dibatalkan