Бумага идет давно уже в нисходящем тренде, в последний месяц было несколько отскоков (30 августа, 18-19 сентября), но глобально ничего не поменялось. Кроме того, фундаментально у Аэрофлота к финансовым проблемам (5 ярдов рублей убытка за полугодие 2018), добавляются политические (санкционные риски): в начале сентября Ко анонсировала заключение крупной сделки с ГСС (Сухой) на поставку 100 SSJ в 2019-2020гг, сами по себе самолеты Сухого не плохи, но послепродажное обслуживание - отвратительнейшее! Не хватает запчастей, часто возникают проблемы с заменой двигателей, а Сухой не очень справляется с обслуживанием, т.к. ориентирован на оборонку. На прошлой недели США заявила о возможных санкциям в отношении ГСС, хотя в первую очередь удар направлен на военные самолеты, пострадать может и гражданское направление компании. А буквально вчера, США включили в санкционный список авиазавод на Комсомольске-на-Амуре, где и производятся SSJ.
Вердикт: финансово Аэрофлоты будет очень тяжело в связи с высокими ценами на авиакеросин и ростом зп пилотов, так тут еще реально можно пострадать от санкций крупнейшего поставщика парка российских самолетов - просто бомба замедленного действия. Шорт бумаги - первый (краткосрок) уровень 100 рублей, далее, при пробитии уровня - 75-80 руб, где был давно сильный уровень поддержки у бумаги. Шортить можно уже сейчас, с 110 рублей, откат возможен лишь на каких-то оптимистичных результатах за 9 месяцев, но далее - только шорт.